OZON.ru запускає доставку на скутерах

OZON.ru запускає доставку на скутерах

OZON.ru почне доставляти на скутерах в Москві і Санкт-Петербурзі, Казані, Єкатеринбурзі та Краснодарі OZON.ru освоює новий вид доставки - доставку на скутерах. Доставка на скутерах планується в літній період в центрі Москви і Санкт-Петербурга, в Казані, Єкатеринбурзі, а також в Краснодарі. Скутери будуть використовуватися для кур'єрської доставки замовлень поряд з легковими автомобілями автопарку OZON.ru.
Кур'єр на скутері завдяки габаритам транспортного засобу може маневрувати на завантажених дорогах, не стояти в пробках, а рухатися між автомобілями.
В автопарку OZON.ru поки 12 скутерів Honda Gyro Canopy. Рішення про розширення парку скутерів буде прийнято після оцінки результатів в кінці сезону.
Скутери легкі в управлінні і місткі при своїх розмірах. Скутер вміщує до 15 замовлень з сумарною вагою 40 кг.
Після закінчення погодного сезону мото-доставки в Москві, Петербурзі, Казані і Єкатеринбурзі техніка буде відправлена в Південний Федеральний округ, де постачальних сезон в два рази триваліше, ніж в решті Росії.
Олексій Оськін, генеральний директор компанії Easy Way: «Доставка на скутерах - досить цікава ідея, розрахована на реалізацію в країнах з помірним кліматом. Незважаючи на те, що така доставка є дуже оперативної, можна відзначити її головний мінус - обмежений період використання в умовах російської дійсності. Це робить неможливим надання стабільного сервісу протягом усього календарного року, що несе в собі ризики репутацій втрат для серйозних, стабільних кур'єрських компаній. Клієнтам, розпещеним за літній період певними швидкісними умовами доставки, буде не просто сприймати зміни якості сервісу в зимовий сезон. Не варто забувати і про те, що даний вид транспорту застосовується лише для перевезення «мелкоштучкі», оскільки має явні обмеження по габаритам вантажу, що перевозиться. Крім того, вимушений простій скутерів - це фактично додаткові витрати на утримання подвійного автопарку ». Наталія Плетньова, директор з продажу DPD в Росії і SPSR Express: «Даний вид доставки, в першу чергу, розглядається логістичними компаніями в плані співпраці з краудсорсінговимі платформами. Імовірність того, що в найближчі роки великі експрес-оператори будуть купувати в автопарк даний вид транспорту, досить низька. До плюсів цього виду можна віднести маневреність, що вкрай важливо в великих містах з щільним трафіком і пробками, низьку вартість обслуговування (в порівнянні з автомобілями) і швидкість пересування (в порівнянні з пішими кур'єрами). Мінуси ж полягають в лімітах на габарити перевезених відправлень і обмежена сезонність використання скутерів: стандартний мотосезон в Москві триває близько 6 місяців, але постійні дощі цього літа мимоволі наводять на думку про потенціал гідроциклів в столиці. Це, звичайно, жарт, однак при великих обсягах доставки ми не можемо дозволити собі настільки сильно залежати від примх природи. Крім того, більшість кур'єрів на скутерах - це, швидше за все, молодь, тому з урахуванням високої вартості замовлень необхідно приділяти особливу увагу пошуку і перевірці співробітників, розробці програм мотивації і т.д. У DPDgroup є успішний європейський досвід використання доставки на велосипедах і мотоциклах: у минулому році холдинг придбав стартап Stuart, який займається перевезенням посилок по п'яти великих містах з використанням велосипедів і мотоциклів ».

Читай ще:   Uber заробив більше на доставці їжі, ніж на сервісі таксі в ряді країн


Вам також може сподобатися

Додати коментар

Ваш e-mail не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *