מה לעשות עם הכלכלה של רוסיה?

השתמש ערוצים:

  • Excel עבור CFO
  • ניהול חשבונאי בחברה שלך
  • בסיכום התוצאות של שישה חודשים

בוריס קיוזיק, מנכ"ל חברת אחזקות תעשייתית "תוכניות חדשות מושגים" (NPK)

עבור ההתפתחות התקינה של עסק, הכלכלה, אני מאמין, "הגנה" יש לתת יותר חופש. ההחלטה, אשר התקבלה לאחרונה על ידי הנשיא ביחס ליצוא של חלקי חילוף עבור מערכות נשק ישירות המפיק, רק כדי לעזור לטפל בבעיה זו.

על ידי טופס רכוש עסק "הגנה" השייכים למגזר "הלא-השמן" הכלכלי המוביל מופצים כ בשיעורים שווים: מדינה טהורה, עם מעורבות ופרטיות. תפקידה של הממשלה, כפי שאני מבין אותה, נעוץ בעובדה, לנסח כללים אלה ופעלו ההקפדה שלהם. עם הממשלה סוחרת פרטיים עשויים לעבוד יחד. קבל לפחות מחזיק "תוכניות חדשות מושגים". לפני זמן לא רב, החברה שלנו חתמה על הסכם משולש עם לשכת עיצוב Machine בניין קולומנה (KBM) ו קוברוב מכנה הצמח (KMZ). KBM היא מוצרי עסק ומפתח מדינה כגון מערכת טיל נ"מ ניידת "Igla" טיל מונחה נגד טנקים "Ataka", וכו 'אלה מוצרים והרכיבים שלהם מיוצרים על החלק ביוזמה הפרטית מחזיקה -. KMZ. SPC השקיע עשרות מיליוני רובלים בשינוי המבני עסק והקמת מתחמי תעשייה חדש. היוזמה נתמכה על ידי הסוכנות הרוסית עבור כלי נשק קונבנציונליים, משרד הביטחון - הלקוח העיקרי ואת "התאגיד הממלכתי לייצוא נשק" כיצואנית מובילה.

אנדריי Tsyganov, סגן שר למדיניות Antimonopoly ותמיכה יזמות

כדי להחיות תעשיית התעופה רוסית, אשר יכול להיות גירוי "חדשני" עבור הכלכלה, מוצע ליצור תאגיד מטוסים אחיד.

על הדעה, אני כרעיון עסק. אם עסק מאמין שחברה כזו תהיה יעילה, כי היא יכולה להשקיע והם יתקבלו בתוך פרק זמן סביר, זה ממש רעיון הגיוני. תעשיית תעופה לתחייה, כמובן, לא תביא את הכלכלה כולה לרמה חדשה, אבל בהחלט תתרום לכך.

קרא עוד:   ויקטור Pleskachevsky: & quot; בעלי מניות המיעוט כדי להיפטר זכויות יתר & quot;

ברור כי המטוס "טהור" רוסית סביר כדי להיות מסוגל ליצור. כתוצאת רעיון לאומי - בואו לבנות המטוסים שלנו, אשר יהיו הדאון שלנו, המנועים שלנו, אוויוניקה שלנו, אפילו הריפוד שלנו על הכיסאות, וכו '- .. הצעה כזאת אינה מחזיקה מים. חברות זרות, אגב, לא לשים לנו מחסומים בלתי עבירים, לא להתרחק מאיתנו. מטוס או כל מוצר הייטק אחר - הוא התוצאה של שיתוף פעולה בכלכלה העולמית. האם, למשל, "טהורים" מטוסים רוסים IL-96, אשר הנם מנועים אמריקאים? ברור שיש, למרות המנועים - זה חצי המחיר.

יוג'ין Kurgin, מנכ"ל "ROSNO" חברה לביטוח

סוגיית השקיפות של חברות היא בעלת חשיבות רבה, אולי, על הכלכלה הרוסית כולה. כאשר אתה שם לב לכל עסק או חברה מלכתחילה אתם מעוניינים - וכיצד הם פועלים? האם יש לך הכנסות מעסק, ומהן עלויות התחזוקה, מה זה מוציא כסף ואיך לעשות אותם? כל הבעיות האלה עכשיו בעיקר נסתרות, לא רק מן עין התחרות. אבל הפתרון לבעיה הוא אפשרי. אחת הדרכים - תרגום דוחות חשבונאיים רוסים בסטנדרטים בינלאומיים. סטנדרטים בינלאומיים יגרמו הנהלת החברה לבחון בדרך חדשה כי הוא עסק בתוך חברות.

אם תקליד את הדיווחים, כל האנשים שבאים במגע איתך או לתקשר עם, לראות איך אתה עובד. בגלל גדרות מאחורי רבות כאלה חבויים שמזהות את המציאות יכולות להיות רק לבדיקות מסים, אשר נמשכו חודשים או שלושה בדוחות הכספיים הסטטוטוריים. לכן, הדרך היחידה - המעבר לתקינה החשבונאית הבינלאומית. בנקים לעשות זאת מוקדם ככל 2004. אני חושב שחברות הביטוח, בעצם עובדות כמו מוסדות פיננסיים, רחוקים הבנקים, והמעבר שלהם IFRS חייב להיות מיושם כמעט בו זמנית עם הבנקים. 2005 עבור זה יהיה הכי אופטימלי, לדעתי.

קראו עוד:   מה הן המשכורות מציעות כעת CFOs

המלצה שיטתית לגבי ניהול פיננסי

  • ההתמקדות של CFO ב 2018

ספרים לצמיחה המקצועית שלך

  • «Microsoft Excel: פתרונות מן המוכן - לקחת אותו וליהנות ממנו "!
  • "איך להשתלט על תזרים מזומנים"
  • "קבלנים שיכולים מאמינים חובה, חמש רמות מבחן"
  • "התוצאות של חצי שנה: תוכנית-למעשה"
  • «מזומן הוא המלך. חברה לניהול מזומנים "

גישה


אתה גם עשוי לאהוב

הוספת תגובה

הדואר האלקטרוני שלך לא יפורסם. שדות חובה מסומנים *