OZON.ru запускае дастаўку на скутэрах

OZON.ru запускае дастаўку на скутэрах

OZON.ru пачне дастаўляць на скутэрах ў Маскве і Санкт-Пецярбургу, Казані, Екацярынбургу і Краснадары OZON.ru асвойвае новы від дастаўкі - дастаўку на скутэрах. Дастаўка на скутэрах плануецца ў летні перыяд у цэнтры Масквы і Санкт-Пецярбурга, у Казані, Екацярынбургу, а таксама ў Краснадары. Скутэры будуць выкарыстоўвацца для кур'ерскай дастаўкі заказаў нароўні з легкавымі аўтамабілямі аўтапарка OZON.ru.
Курьер на скутары дзякуючы габарытах транспартнага сродку можа манеўраваць на загружаных дарогах, не стаяць у корках, а рухацца паміж аўтамабілямі.
У аўтапарку OZON.ru пакуль 12 скутараў Honda Gyro Canopy. Рашэнне аб пашырэнні парку скутэраў будзе прынята пасля ацэнкі вынікаў у канцы сезону.
Скутэры лёгкія ў кіраванні і ёмістыя пры сваіх памерах. Скутар месціць да 15 заказаў з сумарным вагой 40 кг.
Пасля заканчэння пагоднага сезона мота-дастаўкі ў Маскве, Пецярбургу, Казані і Екацярынбургу тэхніка будзе адпраўлена ў Паўднёвы Федэральны акруга, дзе даставачных сезон у два разы больш працяглай за, чым у астатняй Расеі.
Аляксей Воськін, генеральны дырэктар кампаніі Easy Way: «Дастаўка на скутэрах - даволі цікавая ідэя, разлічаная на рэалізацыю ў краінах з умераным кліматам. Нягледзячы на тое, што такая дастаўка з'яўляецца вельмі аператыўнай, можна адзначыць яе галоўны мінус - абмежаваны перыяд выкарыстання ва ўмовах расійскай рэчаіснасці. Гэта робіць немагчымым прадастаўленне стабільнага сэрвісу на працягу ўсяго каляндарнага года, што нясе ў сабе рызыкі рэпутацыйнага страт для сур'ёзных, стабільных кур'ерскіх кампаній. Кліентам, распешчаным за летні перыяд пэўнымі хуткаснымі ўмовамі дастаўкі, будзе не проста ўспрымаць змены якасці сэрвісу ў зімовы сезон. Не варта забываць і пра тое, што гэты від транспарту выкарыстоўваецца і ў дачыненні толькі для перавозкі «мелкоштучки», паколькі мае відавочныя абмежаванні па габарытах перавозіцца грузу. Акрамя таго, вымушаны прастой скутэраў - гэта фактычна дадатковыя выдаткі на ўтрыманне падвойнага аўтапарка ». Наталля Плетнева, дырэктар па продажах DPD ў Расіі і SPSR Express: «Дадзены выгляд дастаўкі, у першую чаргу, разглядаецца лагістычнымі кампаніямі ў плане супрацоўніцтва з краудсорсинговыми платформамі. Верагоднасць таго, што ў бліжэйшыя гады буйныя экспрэс-аператары будуць набываць у аўтапарк дадзены від транспарту, даволі нізкая. Да плюсаў гэтага выгляду можна аднесці манеўранасць, што вельмі важна ў буйных гарадах з шчыльным трафікам і коркамі, нізкі кошт абслугоўвання (у параўнанні з аўтамабілямі) і хуткасць перамяшчэння (у параўнанні з пешымі кур'ерамі). Мінусы жа заключаюцца ў лімітах на габарыты перавозяцца адпраўленняў і абмежаваная сезоннасць выкарыстання скутэраў: стандартны мотасезон ў Маскве доўжыцца каля 6 месяцаў, але сталыя дажджы гэтым летам міжволі наводзяць на думку аб патэнцыяле гідрацыкла ў сталіцы. Гэта, вядома, жарт, аднак пры вялікіх аб'ёмах дастаўкі мы не можам дазволіць сабе настолькі моцна залежаць ад дзівацтваў прыроды. Акрамя таго, большасць кур'ераў на скутэрах - гэта, хутчэй за ўсё, моладзь, таму з улікам высокага кошту заказаў неабходна надаваць асаблівую ўвагу пошуку і праверцы супрацоўнікаў, распрацоўцы праграм матывацыі і г.д. У DPDgroup ёсць паспяховы еўрапейскі вопыт выкарыстання дастаўкі на роварах і байках: у мінулым годзе холдынг набыў стартап Stuart, які займаецца перавозкай пасылак па пяці буйных гарадах з выкарыстаннем ровараў і матацыклаў ».

Чытай яшчэ:   Uber зарабіў больш на дастаўцы ежы, чым на сэрвісе таксі ў шэрагу краін

Вам таксама можа спадабацца

дадаць каментар

Ваш e-mail не будзе апублікаваны. Абавязковыя палі пазначаныя *